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随着现在科技的发展，全液压转向器的应用是越来越广泛，但是也有部分人不太了解它，它到底是有怎样的结构组成呢？而又有着怎样的用途呢？

全液压转向器主要由随动转阀和计量马达组成。随动转阀包括阀芯、阀套、阀体、控制油流方向。由定子、转子、实现计量马达的功能，以保证出口油量与方向盘的转角成正比。转动方向盘，当有油通过计量马达时，通过转子、联动轴、拔销、带动阀套与阀芯同向转动，将油送到流量放大阀的先导油进出口，控制流量放大阀的主阀芯动作，油量得到放大，从而控制转向。

BZZ型全液压转向器广泛应用于车辆转向和船舶液压系统。驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向控制，性能上安全可靠，操纵灵活轻便。转向器的操纵是全液压式，也就是说在转向柱和转向轮之间没有机械连接，在转向器和转向油缸之间式液压管或管连接。当转动方向盘时，转向器根据方向转动比例输送相对的油量，该油量直接流到操纵缸相应一则，同时另一则的油量回到油箱。

全液压转向器现在已经广泛的应用于各个领域，也同时发挥着重要的作用，相信会随着时代科技的发展，越来越完善。