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澳门金莎总站常见的问题以及解决问题的办法是什么?

编辑:润生澳门金莎总站厂  来源:/  发布时间:2017-12-20

  澳门金莎总站是一种比较重要的设备和类型,由于澳门金莎总站发挥的作用是比较大的,它在使用上也是比较重要的。由于澳门金莎总站在使用中遇到故障是比较正常的,因此的话对于澳门金莎总站而言更多是要学会去处理澳门金莎总站日常的故障和型号,对于澳门金莎总站而言更多是要保证***基本的故障和常用的故障会解决。这是大家使用澳门金莎总站***基本的素质,那么对于澳门金莎总站而言比较常见的解决的故障和问题是什么呢?

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  1、铁心对地绝缘电阻低?

  主要是由于环境空气湿度较大,澳门金莎总站受潮导致绝缘电阻偏低。解决方法:用碘钨灯放置在低压线圈下连续烘烤12小时,包括铁心、高低压线圈只要是因受潮导致绝缘电阻偏低的,绝缘电阻值都会相应的有所提高。

  2、出现铁心对地绝缘电阻为零的情况的原因,应如何解决?

  说明金属之间实连接(可能是由于毛刺、金属丝等,被漆带入到铁心上,两端搭接在铁心与夹件之间;底脚绝缘破损造成铁心与底脚相连;有金属物掉入低压线圈内,造成拉板与铁心相连;)。解决方法:用铅丝顺低压线圈铁心级之间的通道往下捅,确定无异物后,检查底脚绝缘情况,如果还是无法解决。可以采取以下方法:用电焊机地线端与接地片相连,用焊条点击底脚(电流为250A左右),只一下即可解决问题。

  3、现场送电应该注意那些事项?

  一般供电局送电5次,也有3次的,送电前检查螺栓紧固情况和铁芯上是否有金属异物;绝缘距离是否符合送电标准;电器功能是否运行正常;连线是否正确;摇各部件绝缘是否符合送电标准;检查器身有无凝露现象;检查外壳有无可使小动物进入的漏洞(特别是电缆进线部位);送电时有无放电声。

  4、送电冲击时,外壳与铺地铁板放电,说明什么?

  说明外壳(铝合金)板材之间导通不够良好,属于接地不良。方法:用2500MΩ摇表将板材绝缘击穿或将外壳每个连接部位漆膜刮掉并用铜线连接接地。

  5、交接试验在做工频耐压时为什么有放电声?

  存在几种可能,拉板定位于夹件拉紧处放电,可以用铳子在此处铳一下,使拉板与夹件导电良好,问题可以解决;垫块爬电,特别是高压产品(35kV)已产生此现象,对垫块加强绝缘处理;高压缆线与连接点虚接或与分接板、角连接管绝缘距离较近也会产生放电声。加大绝缘距离,重新拧紧螺栓,问题解决。检查高压线圈内壁是否有粉尘颗粒,由于颗粒吸潮,可能造成绝缘降低,而产生放电。

  以上是大家经常使用的澳门金莎总站的一些故障和一些主要的解决方式,对于常见的一些性能要学会,一旦发生故障的话常见的这些大家自己都是能够去应对的,这样能够提升使用澳门金莎总站的使用效率,要不然的话澳门金莎总站的效果是不会发挥出来的!

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